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Unos 20 mil buses de transporte urbano deben dejar de circular

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El presidente de la organización Luz Ámbar, Luis Quispe, planteó el retiro de unos 20 mil ómnibus de transporte urbano con el fin de reordenar el tránsito vehicular en Lima. Dijo que la alcaldesa, Susana Villarán, no informó  qué medidas tomará para este problema.
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Estiman necesario retirar 20 mil buses de Lima

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Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar, consideró que deberían ser retiradas 20 mil ómnibus de transporte público para mejorar el tránsito vehicular de Lima.
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Luz Ámbar estima necesario retirar 20 mil buses de transporte urbano en Lima

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El presidente de Luz Ámbar, Luis Quispe, consideró necesario retirar un aproximado de 20 mil ómnibus de transporte urbano a fin de reordenar el tránsito vehicular en Lima.

En Hoy por Hoy de CPN Noticias, aseveró que la alcaldesa metropolitana, Susana Villarán, no explicó de manera adecuada las medidas que tomará para este problema. “La frase es incompleta porque no se entiende bien”, señaló.

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630 víctimas en accidentes de tránsito

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Cifras. y 7 500 heridos en lima durante el año 2010. ONG Luz Ámbar señala que el MTC debe plantear exámenes más rigurosos para choferes.

No paran. Un total de 630 muertos y aproximadamente 7 500 heridos dejaron los accidentes de tránsito solo en Lima durante el 2010, según cifras de la Policía de Tránsito, informó la ONG Luz Ámbar.

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Obras en el Metropolitano

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En línea 1. Invertirán más de 20 millones de dólares. Susana Villarán dijo que medida busca evitar accidentes de tránsito y fomentará educación vial.

Un camino hacia el progreso pero no hacía la muerte es el propósito que tiene la Municipalidad de Lima con respecto del sistema de transporte Metropolitano. Por ello, con el fin de prevenir accidentes, la alcaldesa Susana Villarán declaró que invertirán más de 20 millones de dólares para mejorar la Línea 1 del Metropolitano.

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Corregirán fallas de diseño del corredor Metropolitano

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Vocero de la ONG Luz Ámbar recomienda una revaluación del trampo completo. Protransporte admite que algunas curvas en Barranco y en Chorrillos “son peligrosas”.

El último viernes se evidenciaron los problemas de implementación y seguridad en el corredor vial Metropolitano. En la mañana, un bus atropelló y mató a un peatón que –imprudentemente– cruzó la pista exclusiva por la falta de un paradero formal. Y, en la noche, otro bus se malogró y generó un caos vehicular por más de 30 minutos, en Miraflores, debido a lo angosto de la vía que no permitió el pase de las otras unidades.

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